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行政院日前公布「前瞻基礎建設計畫」，宜蘭縣僅核定「北宜鐵路提速工程規畫暨環境評析」1200萬元，宜蘭縣籍立委陳歐珀今（27）日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦表示，「如果環境評析通過，北宜直鐵要不要蓋？」賀陳旦回應，若通過後會持續編列預算執行。
陳歐珀指出，當初馬政府愛台十二項建設獨漏宜蘭，上禮拜行政院長林全公布的前瞻基礎建設計畫，宜蘭縣提情趣按摩棒槌報1300億建設經費，卻只核定1200萬元，建設都集中在城市，這樣城鄉基礎發展怎麼平?？
陳歐珀說，政府現在推動重大建設，好像都是環評決定一切，不重視地方的需求，像是花蓮人要求要有一條安全回家的路，結果因環評問題變成最不安全的蘇花改，「這不是很荒謬嗎？」如果北宜直鐵環境評析通過，那究竟要不要蓋，經費又要從何而來？
賀陳旦表示，鐵道建設是連續性的，相關區段也是造福宜花東民眾，不能只從帳面上來看；至於北宜直鐵部分，眼前正在進行整體評估，預計明年中旬前會告一個段落再進行環評，如果環境影響評估等通過會再編列經費，啟動相關建設。
中國時報【楊孟立╱台北報導】
前行政院院長張善政雖然任閣揆時間不長，卻備受社會各界好評，被視為未來台北市長熱門人選。不過昨天在「成功之母講座」上，張善政笑稱自己八字不夠重，所以在正副閣揆的期間，台灣多災多難，自己以20段變頻跳蛋後最好別再從政了。
張善政在2014年底擔任行政院副院長，國內爆發禽流感，接著復興航空墜機南港基隆河、台南高雄登革熱、八仙塵爆、霸王寒流等災難；之後接任院長一直到今年520卸任之前，又有0206美濃地震、流感、腸病毒、我國漁船在印尼海域遭槍擊、德翔台北貨輪石門海岸擱淺以及後續的空勤總隊直升機失事、內湖小燈泡命案、我國民眾在海外因電信詐騙被遣送對岸、甘比亞與對岸建交、我國在OECD鋼鐵委員會的會前會遭排斥出場、日本沖之鳥礁漁船與海域認定的爭議。
張善政在講座上細數這一年半來台灣面臨的災難，打趣地說，自己的八字不夠重，所以才發生這麼多災難，「我不能再從政，是因為不想再給台灣帶來麻煩。」
面對這些災難，張善政最大的體悟就是須有民胞物與的同理心，時時刻刻與受難者站在同一位置上，「感同身受，但不要喪失理智。」
他感性表示，災難來臨時，民眾對政府一定會有所責備，但這個時刻官員就是得戴著鋼盔，面對責難。其實民眾很善良，只要讓他們知道政府是哪邊沒做好，以及之後要如何補救，民眾也不會吝於給政府按個讚。
至於媒體的批評，張善政正面看待，將批評視為反應民眾在意的事情，也是政府沒注意到的細節，因此他不迴避媒體，反而會主動接觸媒體。他直言，有些政治人物出席場合致詞，面對媒體往往只是揮揮手就走過去，這樣做其實不太好。
回憶起德翔台北貨輪石門海岸擱淺事件，張善政說第一次前往石門勘災沒有久待，結果網路上一面倒批評做秀；520卸任前，張善政又去了一趟石門，這次跳下岸邊走一回，一一翻查石頭下面的油污，還彎下腰去聞殘餘的油污味，結果獲得一致好評，「我才知道民眾喜歡看到官員跳下來」。
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